Dla wspomagania załadunku ciężkich maszyn stosuje się najazdy i przejazdy. Używa się ich przeważnie w sytuacjach, kiedy do pokonania jest jakaś przeszkoda przykładowo schody albo jako pomost łączący rampę załadunkową z ciężarówką. Służą przeważnie jako pomost do wygodnego manewrowania maszyn, niewielkich pojazdów kołowych, gąsienicowych, paleciaków czy wózków inwalidzkich.
Wykonuje się je albo jako pojedyncze prowadnice i używa po dwie wtedy ich rozstaw zalezy od odległości między kołami wtaczanej maszyny albo jako jednolitą płaszczyznę, która ułatwia operowanie na całej szerokości dostawczaka.
Przejazdy samochdowe na rampę wykonywane są z reguły na jedną szerokość i tworzą jednolitą płaszczyznę stworzoną z materiału zwiększającego tarcie lub są taką powłoką antyposlizgową wykańczane. Powszechne zwłaszcza są szyny zrobione z profili kształtowych z lekkiego aluminium, gdyż nieduża waga przy zachowaniu dużej sztywności konstrukcji upraszcza ich montowanie i korzystanie.
Lekkie i niekłopotliwe rampy aluminiowe służą do przenoszenia i rozładunku niewielkich pojazdów takich jak motocykle, małe traktorki ogrodowe itp. Obciążalność dopuszczalna kompletu takiego rampy zmniejsza się wraz z jego długością, ale również ze wzrostem szerokości osobnego najazdu. Należy wziąć pod uwagę, że rozmiar roboczy najazdu, po którym przemieszcza się pojazd, jest trochę mniejszy od całkowitej szerokości skrajnej.