Przy modernizacji samochodu ciężarowego właściciele w wielu przypadkach zastanawiają się jaki typ profili burtowych wybrać. Profile stalowe kojarzą się z odpornością na uszkodzenia, jednakże są bardzo ciężkie. W eksploatacji przekłada się to na spadek ładowności pojazdu. Szczególnie istotne jest to w przypadku aut ciężarowych o mniejszej ładowności. Użytkując lekkie burty aluminiowe można zwiększyć ilość przewożonego towaru, co przekłada się na oszczędności. Stosując podłogę aluminiową dodatkowo można zaoszczędzić. Waga ciężarówki wraz z ładunkiem jest skrupulatnie weryfikowana przy kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Przekroczenie określonych parametrów skutkuje zapłatą mandatu. Burty z aluminium można z powodzeniem montować zarówno do naczep stałych jak i wywrotek. Najłatwiejszym sposobem montażu profili jest ich zamówienie w systemie zatrzaskowym. Każdy profil posiada wzdłuż całej swojej długości system zaczepów, który umożliwia zapięcie z kolejną deską. Wyjątkiem jest profil górny, który ma prosto wykończony brzeg. W taki sposób można budować osłony na wybraną wysokość uzależnioną od zapotrzebowania. Użycie specjalnego profilu o węższej ścianie zapewnia zamontowanie elementów do przymocowania plandeki. Deski aluminiowe cieszą się popularnością nie tylko ze względu na prosty montaż, ale także brak konieczności ich malowania. Wybierając deski aluminiowe w wersji anodowanej nie ma potrzeby ich impregnowania w celu ochrony przed korozją. W wersji zabezpieczonej dostępne są również elementy dodatkowe konieczne do mocowania zabudowy burtowej, np. profile końcowe. W celu uszczelnienia całej zabudowy można zastosować między deską dolną, a podłogą specjalny profil uszczelniający.
materiały – techmologia – zastosowania
