Po co przewozić swoim dostawczakiem pustą przestrzeń, jeżeli wypada je wypełnić kolejnym miejscem do załadunku. Następny zarobek odnajdziesz na podłodze. Pomysł będzie banalnie łatwy i zaczerpnięty prosto naszego życia. Wystarczy kolejny poziom z ładunkiem na paru podporach, pasach do przytrzymania i jarzmach jakie razem ustabilizują. Czyli system pozwalający na zbudowanie kolejnej przestrzeni załadowczej na tej samej przestrzeni przyczepy albo skrzyni załadowczej. Istotna jest konstrukcja na wyższym poziomie ze metalowych oraz aluminiowych belek, na jakich spoczywa całkowity ciężar oraz odpowiadający za załadowanie. Podwójna podłoga klasy DFS do kontenerów oraz typ CTD III do naczepy da się wykorzystać w dowolnej wywrotce. Wobec prawidłowej stabilizacji, można to zainstalować w praktycznie każdym modelu ciężarówki a także parametrze kubatury załadowczej. Stemple konstrukcyjne w pionie, posiadają nacięcia w kształcie gniazd do których wsadza się profile w poziomie będące miejscem do składowania towaru. Na tym spocznie załadunek utrzymywany taśmami wraz z mechanizmem dociskowym. Można to jeszcze podzielić kątownikami w postaci płaszczyzn między burtami oraz utrzymać w miejscu kolejnymi szynami do odciążenia. W zasadzie tworząc w ten sposób podwójną przestrzeń oraz wobec tego podwajając wielkość przewożonego ładunku. Jednocześnie skracając czas potrzebny do załadunku samochodu do drogi. Bilans będzie korzystny jak już za chwilę przekona się wasi konkurenci. Więc szerokości oraz do widzenia na szosie mobilki!
materiały – techmologia – zastosowania
