W samochodach ciężarowych mechanizmem, który wspomaga podnoszenie tylnych drzwi są siłowniki gazowe typu pchającego. Po pewnym czasie użytkowania układ ten ulega niszczeniu i należy go wymienić na nowy. Kluczowym kryterium charakteryzującym sprężynę gazową jest siła potrzebna do jej zamknięcia wyrażana w niutonach. Dodatkowo opisuje się skok, czyli różnicę rozmiarów między sprężyną ściśniętą a rozłożoną oraz przekrojem. Jeśli na mechanizmie podane są wszelkie parametry, dobór nowego elementu nie sprawia problemu. Natomiast jeżeli producent nie podaje żadnych danych należy samodzielnie dokonać stosownych przeliczeń. Na stronie internetowej dostępny jest arkusz kalkulacyjny do dopasowania siłownika gazowego. Wystarczy znać ciężar klapy oraz jej wymiary, ilość siłowników, odległość między miejscem przyczepienia do klapy a osią obrotu oraz siłę dodatkową potrzebną do zamykania lub podniesienia klapy. Można także skorzystać z oferowanych usług projektowych uwzględniających prawidłowy montaż siłownika gazowego. Opcje te są odpłatne, jednakże przy zakupie asortymentu w sklepie podlegają częściowej refundacji. Do nietypowych rozwiązań projektowych usługi doboru sprężyn są w pełni płatne. Co do instalacji miejsca zamocowania sprężyny gazowej powinny znajdować się w jednej osi. Zakończenia przymocowuje się do właściwych podpór, które zapewniają proporcjonalne luzy tak aby tłoczysko nie uległo naprężeniom w poprzek mechanizmu. W trakcie instalacji należy pamiętać o jej ułożeniu tłoczyskiem do dołu aby podczas pracy ulegała amortyzacji. Środek mechanizmu wypełniony jest stłoczonym azotem oraz uszczelnieniem. Nie wolno jej więc demontować. Jest to niebezpieczne i spowoduje nieodwracalne zniszczenie.
materiały – techmologia – zastosowania
